我們經(jīng)常看到熒幕上的英雄們，因?yàn)樗蝗话l(fā)現(xiàn)附近的鋼絲/電話線/晾衣繩可以將他迅速從陡峭的斜坡頂部推到底部，那里有壞人/美女/壞的美女在等著他。他把外套披在鋼纜上，緊緊抓住，然后順著鋼纜走。這趟旅程是如此之快，以至于觀眾只有一瞬間的時(shí)間來思考——這樣真的可以嗎？

 

高空滑索最簡單來說就是一條起點(diǎn)高于終點(diǎn)的鋼纜。利用斜坡的自然下降，一個(gè)人或貨物可以在滑輪系統(tǒng)上順著鋼纜行駛，最大限度地減少摩擦以幫助乘坐者加速，一條普通的鋼纜支持一個(gè)巨大的人的重量，并為其提供乘坐服務(wù)。

 

如果你有能力和意愿，你幾乎可以在任何地方使用空中滑索 -- 只要你有足夠的膽量和愿意忽略你對以每小時(shí)100英里（161公里）的速度在鋼纜上飛馳的科學(xué)的直覺。但無論你在世界哪個(gè)地方（或飛過哪個(gè)地方），都要學(xué)習(xí)一下當(dāng)?shù)氐恼Z言。在澳大利亞，它們是飛狐，在南非，它們是foefie（有時(shí)寫作和發(fā)音為 "foofy"）滑道，而哥斯達(dá)黎加一般將滑索冒險(xiǎn)稱為天幕之旅。

 

盡管在探險(xiǎn)旅行團(tuán)和生態(tài)旅游中存在著一個(gè)不斷增長的高空滑索產(chǎn)業(yè)，但你可能會驚訝地發(fā)現(xiàn)，過去第一個(gè)將滑索用于營利目的的現(xiàn)代團(tuán)體由一些人組成，他們遠(yuǎn)沒有你想象的那么魯莽。

1. 高空滑索的物理學(xué)原理

2. 高空滑索的歷史

3. 高空滑索安全

4. 著名的、極端的或極其著名的高空拉索線

 

1. 高空滑索的物理學(xué)原理

與多元宇宙或弦理論不同，如果你了解一些基本原理，滑索的物理學(xué)實(shí)際上是非常直觀的。

首先是高空滑索滑索需要在斜坡上下降。重力和慣性決定了我們會被不經(jīng)意地拉向地面，除非有相反的力量作用在我們身上來阻止這一運(yùn)動。所以這里有一個(gè)提示：如果有人試圖讓你從比如說一個(gè)空水池的底部滑到他的屋頂上，你可以禮貌地拒絕并露出得意的笑容，因?yàn)槟阒滥鞘切胁煌ǖ摹?/span>

所以，你已經(jīng)有了一條系在斜坡上的繩子。現(xiàn)在，你如何快速滑下它，使它足夠有趣？答案就在于連接到繩索或鋼纜上的滑輪。滑輪是一個(gè)帶槽的輪子，被稱為滑輪，輪子在行駛中轉(zhuǎn)動。滑輪的優(yōu)點(diǎn)是，它所產(chǎn)生的摩擦力比把你的外套拉到鋼絲上并試圖滑下來要小得多，就像我們介紹中的動作明星那樣。更少的摩擦等于更多的速度。

除了滑輪和被固定在兩個(gè)點(diǎn)上的繩索外，滑索還使用一些裝置，讓騎手利用滑輪的優(yōu)勢。這可能包括一個(gè)安全帶或座椅，通過一個(gè)扣環(huán)連接到滑輪上，讓你在繩索上滑行。

當(dāng)你在滑索上飛馳，陶醉在重力的奇跡中時(shí)，在某些時(shí)候你無疑會想，這個(gè)旅程究竟是如何結(jié)束的。值得慶幸的是，專業(yè)設(shè)計(jì)的滑索確實(shí)有制動機(jī)制。有些是主動的（參與者或教練手動負(fù)責(zé)剎車），有些是被動的（"剎車 "通常是在滑行結(jié)束時(shí)的一個(gè)緩緩上升的斜坡，使騎手減速并最終停住）。

史蒂夫-古斯塔夫森（Steve Gustafson）是專業(yè)索道協(xié)會董事會主席，也是體驗(yàn)式學(xué)習(xí)（一家天幕旅游公司）的老板，他說，他推薦帶有被動制動系統(tǒng)的滑索。"經(jīng)驗(yàn)最少、知識最少的人是客人。因此，為什么讓他們控制自己以每小時(shí)35英里的速度下降？你這是在自找麻煩"。

2. 高空滑索的歷史

雖然沒有太多關(guān)于第一條滑索出現(xiàn)的歷史記錄，但有充分的證據(jù)表明，生活在山區(qū)的人們--特別是喜馬拉雅山和阿爾卑斯山--在他們的文化中很早就架起了滑索，以穿越危險(xiǎn)的區(qū)域，更有效地接收和攜帶物資。

 

當(dāng)然，登山者對高空滑索的偏愛也有一段時(shí)間了。雖然蒂羅爾式穿越是一種常見的登山做法（在兩個(gè)陡峭的點(diǎn)之間搖晃著穿過一條線，有時(shí)根本不需要滑輪），但滑索比蒂羅爾式穿越更勝一籌，它利用斜坡的重力使這個(gè)過程更快。

 

從更現(xiàn)代的角度來看，你可能會驚訝地發(fā)現(xiàn)，推廣高空滑索的人是那些被稱為野生動物生物學(xué)家的魯莽的刺激追求者。事實(shí)上，正是研究茂密森林地區(qū)的生物學(xué)家需要一種不引人注意地進(jìn)入--或高于--叢林探險(xiǎn)的方式。

 

正是由于這個(gè)不太可能的原因，滑索旅游——也被稱為天幕旅游——在生態(tài)友好型旅游的旗幟下，作為一項(xiàng)休閑活動在哥斯達(dá)黎加的雨林中興起。承諾像鳥兒一樣飛過自然棲息地的冒險(xiǎn)，這些滑索游已經(jīng)成為該地區(qū)冒險(xiǎn)旅游行業(yè)的一個(gè)巨大產(chǎn)業(yè)。

 

高空滑索也已成為繩索挑戰(zhàn)課程的一個(gè)重要部分，旨在通過團(tuán)隊(duì)建設(shè)和解決問題來教授團(tuán)隊(duì)精神并提供娛樂活動，因?yàn)楫?dāng)在一個(gè)簡單得嚇人的裝置上沿著纜繩高速滑行并且最終所有參與者都還有呼吸，圍觀群眾中一般都能聽見掌聲。

 

在普及方面，滑索已在美國和國際上興起。事實(shí)上，根據(jù)挑戰(zhàn)課程技術(shù)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，僅在美國就有150多個(gè)課程。稍后，我們將查看世界上一些最極端和最耐人尋味的滑索。但在這之前......安全第一。

 

3. 高空滑索的安全性

滑索安全的第一條規(guī)則是相信專業(yè)人士。雖然任何對重力和滑輪有基本掌握的孩子都可以在他或她的后院做一條滑索，但由專業(yè)繩索課程協(xié)會（PRCA）或挑戰(zhàn)課程技術(shù)協(xié)會（ACCT）的專業(yè)認(rèn)證可以確保規(guī)范的體驗(yàn)。

 

這兩個(gè)組織現(xiàn)在都得到了美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ANSI）的認(rèn)可，以制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。歐洲繩索運(yùn)動協(xié)會負(fù)責(zé)監(jiān)管歐洲的滑索，并對課程進(jìn)行安全認(rèn)證。一些政府（澳大利亞和德國）以及美國一些州對滑索課程進(jìn)行監(jiān)管。

 

PRCA董事會主席史蒂夫-古斯塔夫森(Steve Gustafson)說，當(dāng)你在檢查滑索探險(xiǎn)時(shí)，要詢問經(jīng)營者他們在PRCA或ACCT的認(rèn)證情況，以及他們的保險(xiǎn)單--通常價(jià)值100萬美元。

 

現(xiàn)在，讓我們來談?wù)勎覀冊诓饺胩摕o之前真正都在思考的問題的細(xì)枝末節(jié)。如果鋼纜斷裂，到底會發(fā)生什么？請記住，250磅（113公斤）通常是任何一個(gè)滑索騎手的體重限制（取決于公司和特定的滑索本身），以免你認(rèn)為只有兒童在滑行。

 

正如古斯塔夫森所指出的，一條鋼纜 "不會在一夜之間發(fā)生災(zāi)難性的故障"。他說，我們所認(rèn)為的一條鋼纜實(shí)際上是七條更小的鋼纜纏繞在一起，而這七條鋼纜中的每一條實(shí)際上是由19條更小的鋼纜組成的。在線路突然斷裂之前，這些更小的絲線會顯示出磨損的跡象，工作人員要每天檢查線路的磨損跡象。

 

有些公司會使用兩根較小的纜繩和兩個(gè)滑輪。古斯塔夫森認(rèn)為，使用兩根小纜繩--更不用說兩倍的滑輪、卡環(huán)和其他設(shè)備--會增加人為錯(cuò)誤和繩索上不平等分配的風(fēng)險(xiǎn)。

 

然而，如果你參加的是雙繩系統(tǒng)的課程，你不必立即放棄你的滑索冒險(xiǎn)。古斯塔夫森建議你一定要問清楚這些纜繩是否一起工作，而不是其中一條作為 "后備"。

 

古斯塔夫森說，把它想象成汽車輪胎；如果右邊的輪胎比左邊的輪胎壓力低，磨損就會不同。繩索也是如此 -- 平衡的系統(tǒng)使系統(tǒng)更安全。

 

"安全 "是什么樣子的？

當(dāng)然，你無法立即判斷滑索之旅的安全程度。但這里有幾件事你可以做，以幫助確保你的安全。

 

1. 正如媽媽所說，戴頭盔似乎并不酷，直到你把它與你的頭骨被壓碎時(shí)的蹩腳樣子相比。確保有包括頭盔在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備，并且工作人員清楚地了解安全功能（如安全帶）的工作原理。

2. 就像迪斯尼樂園一樣，你必須有這么高才能乘坐。確保你符合最低/最高身高和體重的限制（這取決于公司、纜繩和安全帶的尺寸和限制）。

3. 看在上帝的份上，這不是一場時(shí)裝秀 -- 不要穿你可愛的高跟鞋或你最喜歡的裙子。游客一般要求穿閉口鞋和適合戶外活動的服裝。

 

4. 著名的、極端的或極其著名的高空滑索線

現(xiàn)在我們知道了滑索是如何工作的，為什么會發(fā)展起來，以及安全和事故風(fēng)險(xiǎn)，考慮一下你可以進(jìn)行的滑索旅行。這些不是你的鄰居在后院架設(shè)的繩索；這些是一些嚴(yán)肅的令人毛骨悚然的冒險(xiǎn)，既是為了好玩，也是為了工作，正如我們將看到的。

 

哥斯達(dá)黎加是一個(gè)非常受歡迎的滑索（或天幕）旅游目的地。在雨林上空翱翔，穿越雨林，該行業(yè)已成為哥斯達(dá)黎加最大的吸引力之一。

 

南非的太陽城擁有世界上最長和最快的滑索。它下降到一個(gè)峽谷中，高280米（918.6英尺），長1900米（6234英尺）--大約1.9公里（1.2英里）。據(jù)稱它的速度超過每小時(shí)150公里（每小時(shí)93.2英里）。但它是最可怕的嗎？

 

考慮一下位于佛羅里達(dá)州圣奧古斯丁的圣奧古斯丁鱷魚養(yǎng)殖場，在那里，人們可以幸福地在一個(gè)600磅（272.2公斤）、13英尺（3.9米）高的馬來亞Gharial鱷魚的私人圍欄上飛過，這個(gè)鱷魚名叫T先生。

 

如果你正在尋找北美的終極滑索之旅，《地球上最酷的東西》的博主阿曼達(dá)-阿諾德高度評價(jià)了（如果高度意味著她有健康的恐懼，并將永遠(yuǎn)避免）位于獵人山的紐約滑索探險(xiǎn)公司，那里的3200英尺（975米）滑索達(dá)到每小時(shí)50英里（每小時(shí)80公里），跨越600英尺（3.9米）的山谷。根據(jù)你是什么樣的人，這可能比600磅的鱷魚更糟糕，也可能不會。

 

就像哥倫比亞的一些令人敬畏的學(xué)生，他們每天從與世隔絕的村莊到學(xué)校的路上進(jìn)行拉練。以超過每小時(shí)35英里（每小時(shí)56公里）的輕快速度，從1300英尺（396米）的高度落入峽谷，這些孩子幾乎可以擊敗其他人的 "在雪地上走兩步路去上學(xué) "的故事。